По «снежному» вопросу от администрации города отчитывались замначальника управления дорожного хозяйства и транспорта и руководитель МБУ «Дирекция благоустройства города» (ДБГ).

Цифры представленные в докладе звучали вроде бы неплохо: задействовано 130 единиц техники по линии ДБГ, организовано круглосуточное дежурство специальной техники, для механизированной уборки тротуаров используют 16 мини‑КДМ (комбинированных дорожных машин), для уборки общественных пространств у МБУ «Управление по делам территории города Рязани» имеется 28 единиц спецтехники, с улиц города вывезено более 49 тысяч куб. м. снега...

Однако достаточно просто жить в городе, чтобы понимать, что проблемы есть и серьезные. И повторяются они из года в год. И есть причины этих проблем.

Например, низкие зарплаты в данной сфере (на рабочих должностях, конечно), из-за чего возникает серьезный кадровый голод даже при наличии техники, лопат и реагентов. Два года назад, также в снежную зиму, также при «горячем» обсуждении от городских властей прозвучали обещания как-то решить этот вопрос.

Так как же обстоят дела на сегодняшний день?

Вот один достаточно показательный пример. Накануне заседания комитета в нашу фракцию обратились жители Первомайского проспекта, обеспокоенные не только качеством уборки тротуаров одной из центральных улиц города, но и тем обстоятельством, что остановки здесь чистили (причем не очень-то качественно) осужденные в сопровождении конвоя.

Из ответа же представителей горадминистрации на мой вопрос об этой ситуации стало понятно, что проблема с нехваткой водителей так и осталась из-за «неконкурентной» зарплаты в 44800 рублей, установленной нормативно-правовыми документами свыше. Поэтому из 5 исправных снегопогрузчиков работают только 3, потому что как раз некому на них работать. А вот проблемы с ручной уборкой удалось во многом «решить» как раз благодаря привлечению к данному занятию более 80 осужденных (всего же в данном виде уборки в городе ежесуточно задействовано менее 100 человек). И попросили не беспокоиться из-за этого – осуждены они к принудительным работам, и убирать все равно больше некому.

Кстати, надо заметить, что уже через пару дней в нашу фракцию вновь позвонили жители с Первомайского проспекта и поблагодарили. Оказалось озвучивание проблемы помогло сделать улицу чище. Надеемся, и последующие снегопады не ухудшат здесь ситуацию.

А вот при обсуждении еще одной проблемы – когда более оперативной уборке улиц мешают припаркованные автомобили – тут же последовали предложения проработать механизмы усиления «карательных» мер в отношении водителей.

Вот только каких-либо предложений: как проработать вопрос о повышении зарплаты рабочим в ДБГ, чтобы было, кому снег убирать – от  администрации так и не прозвучало.

Заметим также, что ранее судьба «оптимизации» (т.е. ликвидации) постигла муниципальное предприятие «Специализированная автобаза по уборке города Рязани». Наглядно видно, что решать вопросы с уборкой города это явно никак не помогло.

Что касается второго «больного» вопроса – информации о прошедших авариях, то регулярное информирование депутатов о том, что, когда, где произошло и сколько времени ушло на устранение, конечно, помогает усилить депутатский контроль за такими ситуациями, чтобы не допускать затягивания сроков их устранения коммунальными службами и чиновниками, тем более игнорирования.

Такое регулярное информирование появилось после решения гордумы осенью прошлого года по ситуации с подготовкой к отопительному сезону в г.Рязани.

Напомню, что наша фракция тогда направила свои предложения, ряд из них был учтен, в том числе касающихся как раз депутатского контроля.

Но мы понимаем, что это может помочь в решении вопросов расторопности работы коммунальных служб и чиновников, но не таких ключевых проблем данной отрасли как колоссальный износ коммуникаций.

Ведь коммунальные сети год от года ветшают. Зато тарифы исправно и регулярно растут. В этом году такое повышение будет аж дважды!

И главный рецепт по принципиальному исправлению ситуации здесь – комплексная модернизация, строгий контроль и проработка механизма национализации соответствующих объектов.