Коммунистическая Партия

Российской Федерации

КПРФ

Официальный интернет-сайт

Санкт-Петербург. Блокадная подстанция на прицеле деляг

Депутат, заместитель руководителя фракции КПРФ в Законодательном Собрании Санкт-Петербурга Алексей Воронцов во время личной встречи с Губернатором Санкт-Петербурга Георгием Полтавченко передал ему письмо в защиту здания Тягловой подстанции № 11 (известной также как «Блокадная подстанция»). Как известно, согласно существующему проекту группа «ЛСР» на месте подстанции планирует возвести апарт-отель.

Ольга Яковенко

5 Февраля 2016, 14:21

“Здание тягловой подстанции имеет особую ценность для города - это памятник великому подвигу ленинградцев, отстоявших город в годы блокады. Кроме того, для современного поколения горожан подстанция стала одним из важных мест памяти в Дворцовом округе, наравне с находящимися рядом «Блокадной прорубью», «Блокадным репродуктором», мемориальной табличкой на Невском проспекте, д. 14”, - отметил депутат.

Парламентарий уверен, что при решении вопроса будет принята во внимание позиция горожан, активно выступающих за сохранение здания.

Еще не стихли праздничные речи городских чиновников, велеречиво и пафосно поздравлявших ветеранов с днём полного освобождения Ленинграда от фашистской блокады, как власть не на словах, а на деле продемонстрировала отношение к исторической памяти ленинградцев.

С новой силой возобновились попытки подготовить общественное мнение к давно планируемому уничтожению здания уникальной тяговой подстанции № 11, больше известной горожанам как Блокадная подстанция.

В СТРАШНЫЕ ДНИ БЛОКАДЫ подстанция стала символом неугасающей жизни в городе: весной 1942 года подстанцией было дано напряжение, позволившее запустить 8 марта грузовой, а 15 апреля регулярный пассажирский трамвай. В пуске грузового трамвая участвовали также Василеостровская подстанция № 20 и Клинская № 15. Трамвай — единственный вид общественного транспорта в осаждённом Ленинграде, перевозивший в том числе и раненых, военнослужащих, грузы для нужд фронта и производственные грузы, участвовавший также в вывозе мусора. С помощью трамвая город был спасён от эпидемии. Подвиг трамвайщиков беспрецедентен. И Блокадная подстанция — символ этого подвига.

Уже не один год в коридорах власти зреет проект по «оптимизации» использования баснословно дорогой городской земли. Подстанция находится в самом центре Петербурга на набережной Фонтанки, 3, неподалёку от Инженерного замка и Летнего сада. И вот Совет по сохранению культурного наследия (!) Санкт-Петербурга одобряет снос здания ради строительства на его месте апартамент-отеля.

Для несведущих граждан, живущих в домах рядовой застройки, сообщаем: апартамент-отель — это гостиница, созданная по принципу апартаментов, то есть жилых помещений, оборудованных как полностью благоустроенные квартиры. Как правило, такое жильё относится к категории премиум-класса и зачастую арендуется представителями новоявленной элиты всех мастей по баснословным ценам. Ну до блокадной ли памяти тут? Какие могут быть сантименты, когда на кону такой куш?

Не посчитались власти и с тем, что само здание представляет интерес не только с точки зрения причастности к самым трагическим и героическим страницам истории города, но и как памятник архитектуры. Здание — яркий пример супрематической архитектуры Ленинграда — выстроено по экспериментальному проекту в 1930-х годах и представляет собой редкий для центральных районов Петербурга образец производственного сооружения, решённого в стилистике конструктивизма и удивительно гармонично вписавшегося в городской ансамбль.

Об этих фактах неотъемлемой истории города на Неве чиновники забыли или просто сочли их незначительными, но простые жители решили иначе, как и поддержавшие их коммунисты и комсомольцы, и встали на защиту Блокадной подстанции. «Наш долг — сохранить подлинный памятник блокадного Ленинграда», — заявили активисты.

27 января, в день полного освобождения Ленинграда от фашистской блокады, активисты градозащитных обществ и неравнодушные жители города провели акцию «27 пикетов» в защиту мемориального здания. Столько одиночных пикетов в течение дня прошло в самых памятных местах, в частности, на Невском проспекте, а также у Смольного, с целью привлечь внимание городского правительства. Эта акция, как и другие, преследовала цель — не допустить кощунственного уничтожения подстанции и строительства элитных апартаментов на её месте. Каждый из прохожих мог подписать обращение к правительству города с требованием защитить памятник истории. Организован и идёт сбор подписей в Интернете, где также можно поставить электронную подпись под обращением в защиту Блокадной подстанции.

Столкнувшись с сопротивлением горожан, чиновники попытались преподнести уничтожение здания-памятника не как снос, а как реконструкцию, пряча истинные намерения за обтекаемыми формулировками. Так, в комментарии для СМИ вице-президент петербургского Союза архитекторов С. Гайкович заявил: «Вопрос развития города имеет большее значение, чем цельное сохранение этого исторического памятника. Мне очень понравилось предложение о сохранении лишь части этого здания. Такой приём может быть реализован, но как это сделать? Это большой вопрос. Представить, что за фасадом вдруг появляется апарт-отель, неуместно, нужна какая-то хитрость, какой-то компромисс».

Такие формулировки отнюдь не случайны. С их помощью пытаются обойти закон и проложить обходной путь застройщикам. Ведь земля, на которой стоит здание подстанции, находится в охранной зоне, где какое-либо строительство запрещено. Зато здесь разрешена реконструкция. Ну а чем заканчиваются подобные «реконструкции», не надо рассказывать ни москвичам, ни петербуржцам, да и жителям многих других российских городов. Поэтому против так называемой реконструкции выступили и члены Всероссийского общества охраны памятников.

О слаженных действиях чиновников и бизнесменов косвенно говорит и то, как своевременно от здания отказался «Горэлектротранс», на балансе которого и была подстанция.

Активисты, объединившиеся для защиты Блокадной подстанции, требуют сохранить объёмно-пространственную композицию здания с характерным силуэтом и сочетанием объёмов и предлагают создать в здании филиал музея обороны Ленинграда.

Но нужен ли филиал музея городским властям? Очевидно, нет. Им нужна «какая-то хитрость», которая позволит провернуть очередное выгодное дельце.

Губернатору Санкт-Петербурга

Г.С. ПОЛТАВЧЕНКО

191060, Санкт-Петербург, Смольный

ГлубокоуважаемыйГеоргий Сергеевич!

В мой адрес обратились представители ряда общественных организаций с просьбой помочь сохранить Тягловую подстанцию № 11 (известную также как «Блокадная подстанция»), расположенную по адресу: наб. р. Фонтанки, д. 3, лит. А. Как известно, согласно существующему проекту группы «ЛСР» на месте подстанции хотят возвести апарт-отель.

Это здание представляет особую ценность с исторической точки зрения: в годы блокады Ленинграда подстанция была в числе трёх, питавших током трамваи. Кроме исторического значения, подстанция представляет особую ценность и как памятник архитектуры – это один из немногих сохранившихся объектов русского конструктивизма.

Сейчас подстанция имеет важное культурное значение для города: в последние годы именно блокадная подстанция на набережной реки Фонтанки стала своеобразным мемориалом, важным местом при проведении экскурсий по «блокадным местам». Это связано также и с удачным расположением подстанции: недалеко от неё находятся «Блокадная прорубь», «Дом радио», «Блокадный репродуктор». Мемориальная табличка на Невском проспекте, д. 14 с надписью «Эта сторона при артобстреле наиболее опасна» также находится в шаговой доступности. Важность экскурсий с описанием событий и прикосновением к тем памятникам, которые «видели» блокаду, чрезвычайно сложно переоценить. Прежде всего для детей, юношества, молодёжи, но также и для среднего, старшего поколений.

Блокадная подстанция находится в черте охранной зоны ОЗ-1. Здесь запрещено новое строительство, за исключением восстановления ранее утраченной исторической застройки. Ранее здесь не было никаких исторических зданий (то есть зданий, построенных до 1917 года, которые относятся к зонам охраны исторического центра). Для случая реконструкции неисторических зданий (по которому предлагается провести блокадную подстанцию) есть оговорка «без изменения габаритов». Под реконструкцией понимается разборка подстанции, воссоздание из «родного» материала лицевой стенки и строительство на месте подстанции многоэтажного апарт-отеля.

В результате, от исторической ценности подстанции не останется и следа, водить экскурсии туда не будет иметь никакого смысла, и существенная часть истории нашего великого и прекрасного города будет навсегда утрачена.

Исходя из вышеизложенного, прошу Вас, глубокоуважаемый Георгий Сергеевич, найти возможность сохранения Тягловой подстанции №11, а также рассмотреть вопрос о размещении в этом здании экспозиции «Государственного мемориального музея обороны и блокады Ленинграда».

депутатА.В. Воронцов

Администрация сайта не несёт ответственности за содержание размещаемых материалов. Все претензии направлять авторам.