Интересно, что вопрос о стоимости проезда в повестке заседания шел под названием «О мерах социальной поддержки граждан при оплате проезда в пассажирском транспорте общего пользования на территории города Омска». Этой формулировкой активно пользовались депутаты правящей партии.

В процессе обсуждения председатель горсовета Галина Горст несколько раз отмечала, что это вопрос социальной поддержки, а не роста тарифа. Социальная поддержка, по мнению большинства депутатов и департамента транспорта, заключается в том, чтобы «размер оплаты проезда с 1 июля этого года не превышал 18 рублей». Одновременно с этим на компенсации транспортным предприятиям можно будет выделить уже не 307 миллионов рублей, а 186, переложив остальную часть финансирования на омичей в виде нового тарифа.

Л.Д. Михайленко, лидер фракции КПРФ в Омском городском Совете:

- Региональная энергетическая комиссия поставила предел 18 рублей и 5 копеек. Администрация предлагает 18 рублей, то есть 5 копеек она компенсирует. Я считаю, что это издевательство. Звучит красиво – меры соцподдержки, а на деле?

Также Леонид Дмитриевич в своем выступлении подчеркнул, что прикрывать рост тарифов социальными формулировками нельзя, и омичи не должны нести ответственность за неэффективную работу департамента транспорта.

От фракции коммунистов прозвучало предложение о поименном голосовании, но открыто заявить о своем решении большинство депутатов отказалось. В итоге вопрос о стоимости проезда в городском транспорте был принят. В первом чтении за 18-рублевый автобусный билет проголосовали 24 депутата.