Коммунистическая Партия

Российской Федерации

КПРФ

Официальный интернет-сайт

Москва. А.Е. Клычков принял участие в публичных слушаниях по вопросу расширения дорог и сноса гаражей в районе Свиблово

29 октября в здании кинотеатра «Сатурн» в Северо-Восточном округе Москвы состоялись  публичные слушания по проекту  планировки территории, ограниченной Кольской улицей, Снежной улицей, проездом Русанова и улицей Ивовой.    

Мария Климанова, «Правда Москвы»

30 Октября 2013, 10:04 (обновление: 30/10/2013, 14:37)

На слушаниях присутствовали коммунисты партийного отделения КПРФ «Свиблово», а также  руководитель фракции КПРФ в Мосгордуме Андрей Клычков.

Как стало известно, на северо-востоке Москвы планируется строительство  транзитной магистрали, которая соединит  районы Свиблово и Отрадное. При этом проходящие по этой территории  Игарский проезд  и проезд Русанова, а также дорогу через Ивовую улицу будут расширять до 15 метров за счет сноса строений, мешающих прокладке дорожного полотна (в частности, под снос пойдет более 700 гаражей), а также  вырубке зеленых насаждений. Так, по планам застройщиков от метро «Свиблово» до Ивовой улицы по Игарскому проезду вырубят 1.5 Га посадок многолетних сосен, не пощадят даже благоустроенную  зону отдыха в природном комплексе поймы реки Яузы. Одновременно с этим на новой трассе предполагается возведение разного рода офисных центров, автосервисов и баров, что фактически приведет не к борьбе с пробками, а к их увеличению.

Как отмечают местные жители, благодаря этому проекту «благоустройства дорог» окна их жилых домов будут выходить на бесконечные дорожные пробки, а вокруг разрастется  сплошная стройка, влекущая за собой потерю здоровья, ухудшение экологической обстановки, опасность для прогулок детей рядом с дорожной магистралью.

Первые публичные слушания по проекту реконструкции района должны были состояться 23 октября. Однако мероприятие, как случается всё чаще, прошло со скандалом. По мнению местных жителей, организация слушаний была просто ужасной, помещение школы № 1138, в которой представители управы решили проводить встречу, было рассчитано на 180  человек, тогда как на слушания пришло больше  тысячи неравнодушных свибловчан. Многие из них так и остались стоять за забором учебного заведения, а в толпе собравшихся звучали возмущенные возгласы.

По словам очевидцев и непосредственных участников публичных слушаний, представитель управы так испугался гнева местных жителей, что вызвал на подмогу наряд полиции и скрылся. Более того, организаторы не  хотели подписывать протокол слушаний и, несмотря на то, что все пришедшие (а людская очередь на улице составляла несколько сотен метров) высказались против представленного проекта,  местные власти назначили новые слушания на 29 октября, заявив, что это делается по многочисленным просьбам населения.

Вторая попытка проведения публичных слушаний мало отличалась от первой. Власти вновь показали полное пренебрежение к чаяниям жителей района. Еще перед началом мероприятия руководитель аппарата "Свиблово" Марина Селезнева пыталась препятствовать распространению газеты «Правда Москвы», которую раздавала первый секретарь партийного комитета МО «Бабушкинское» Наталья Кутлунина.

Как оказалось, арендованный зал смог вместить не более 550  человек, остальных людей кордон полиции просто блокировал перед входом, объясняя это тем, что нужно соблюдать технику пожарной  безопасности, а трансляцию собрания можно послушать и на улице. Более того, открывая мероприятие,  представитель управы предупредил собравшихся людей, что  помещение арендовано на 50 минут, после чего  свет в зале будет выключен, а встреча закончится.

«Сегодняшнее собрание – это не вече народное! Техника безопасности в зале превыше всего», - парировал в ответ на возмущение свибловчан разработчик презентуемого дорожного проекта.

Как и следовало ожидать, 50 минут, выделенных властью на озвучивание проблем и предложений по проекту, оказалось крайне мало. Тем не менее, жители района и  гаражники высказали решительный протест против предложенного варианта развития территории, обосновав  это рядом причин. В частности, люди озвучивали мнение, что  предлагаемая схема переустройства дорожной сети с перенаправлением транспортных потоков на Игарский проезд протяженностью менее 2-х километров между плотно стоящими у Северного выхода станции метро «Свиблово» торгово-развлекательными комплексами и тупиком на пересечении улицы Ивовой и проезда Русанова логически безграмотна, т.к. подобная  стройка еще больше усилит постоянные заторы и на без того сложном пересечении шести улиц: Кольской, Снежной, Амундсена, Радужной, Берингова проезда и Игарского проезда. Расширение же внутриквартального Игарского проезда до 4-х полос лишит жителей существующего комфортного и безопасного прохода от станции метро «Свиблово» до  ряда социально  значимых объектов и учреждений, где люди работают и учатся. Таким образом, предложения по перепланировке и переустройству рассматриваемого локального дорожного  участка по существу являются продолжением пресловутой политики «точечной застройки» путем захвата «лакомых территорий» приближенными частными инвесторам, уверены жители района.

Позицию жителей района поддержал и руководитель фракции КПРФ в Мосгордуме Андрей Клычков. В частности, обращаясь к разработчикам проекта и местным чиновникам, он отметил, что публичные слушания в  Свиблово  имеют большие проблемы с юридической точки зрения, потому что нельзя внезапно прерывать одни слушания, как это случилось 23 октября, когда представитель управы просто сбежал с мероприятия, и спустя несколько дней проводить новые.

«Организовывая публичные слушания и зная, что зарегистрировано 1400 человек, вы обязаны предоставить людям зал не на 500 мест, а как минимум на полторы-две тысячи человек. А те 50 минут, которые вы сегодня выделили на слушания, - это просто издевательство над людьми!» - возмутился  Клычков.

«Что касается проекта, - продолжил он, -  сегодня  жители вполне понятно и конкретно выразили свое негативное  отношение к нему. Вы ведь не говорите людям о том, что они, имея сейчас возможность бесплатно размещать свои транспортные средства, после реализации представленного вами проекта будут вынуждены покупать места под стоянку. Что касается расширения дорог, скажите, кто будет компенсировать жителям стоимость жилья в этом районе? Кто сможет гарантировать им сохранение здоровья и безопасную экологическую обстановку после реализации проекта?».

«В последнее время публичные слушания по расширению дорог  в Москве проходят  практически каждый день, но, к сожалению, все понимают, что это не решение проблем на городском уровне, а скорее решение денежных проблем для чьих-то карманов.  После сегодняшних публичных слушаний в запасе есть семь дней, когда каждый участник публичных слушаний, каждый житель района имеет полное право внести свои замечания и предложения по проекту.  Нужно обязательно выразить свою позицию  и не дать возможности другим  проголосовать за вас и  тем самым подтасовать результаты. А я обещаю, что прослежу за результатами голосования  и донесу эти сведения до вышестоящих структур», - заверил жителей Клычков.

По окончании мероприятия участники публичных слушаний задали многочисленные вопросы Андрею Клычкову и заручившись поддержкой коммуниста, выразили желание продолжать совместные  акции по отстаиванию прав жителей района.

Администрация сайта не несёт ответственности за содержание размещаемых материалов. Все претензии направлять авторам.