В этот день хотелось бы сказать несколько слов о роли флота в истории России, его роли в мировой политике, современном состоянии и перспективах флота. В своё время император Пётр Великий сказал исторические слова: “Кто армию имеет – тот одну руку лишь имеет, а кто и флот имеет – тот обе руки имеет.” Флот – возможность выйти на мировые морские коммуникации – возможность страны сказать своё веское слово в любой части света, имеющей выход к Океану. Именно для флота, ради флота, его выхода на мировые просторы были предприняты Азовские походы, велась Великая северная война. И Россия добилась своего – с начала XVIII столетия корабли под Андреевским флагом появляются на всех морях и океанах, активно способствуют продвижению нашей политики, безопасности нашей торговли. Российская Империя стала морской державой, что принципиально меняло её статус и положение в мировой табели рангов из пусть и огромной, но региональной, захолустной страны в одного из мировых лидеров того времени.

Возможно это звучит весьма пафосно, однако, морская мощь в то время была одним из главных ключей к могуществу и благополучию. Российская Империя и СССР являлись третьими по размеру из всех когда либо существовавших государств, на втором месте – империя монголов, а самым большим государством в истории человечества являлась (и вряд ли будет превзойдена в ближайшие годы) Британская Империя. Крохотный по меркам земного шара остров смог создать крупнейшее в истории государство исключительно благодаря флоту, непревзойдённому морскому могуществу. Громадные эскадры которые могли появиться в любой точке мира: в любой бухте или заливе, давали Британии большое преимущество в мировой политике. XIX век породил так называемую “дипломатию канонерок”, XX век – дипломатию авианосцев, которой сейчас активно пользуются Соединённые Штаты. Сильный флот даёт невиданную возможность сконцентрировать практически где угодно, в каком угодно регионе чрезвычайно значительные силы и использовать их как козырь в дипломатической и политической игре, не подвергая опасности собственную территорию. И в Российской Империи и в СССР это понимали: при царях мы, конечно, уступали передовым странам Запада в силе флота (и не могли не уступать: боевой корабль во все эпохи – вещь сложнейшая, и состояние флота очень чётко коррелирует с состоянием промышленности, о чём ещё будет сказано ниже), а в советское время успешно боролись за лидерство. Наш подводный флот многие годы был кошмаром для НАТО и их союзников, отправившим в утиль их концепцию “талассократии” – власти над миром посредством власти над морем. Мы шли впереди в этой гонке до самого конца – в конце 1980-х со стапелей сошли на воду самые большие подводные лодки в истории Проект 941 Акула или “Тайфун” по классификации НАТО. Нашим лодкам принадлежат не побитые до сих пор рекорды скорости, скорости разворота, глубины и другие рекорды. Могучим был и наш надводный флот – наши ракетные крейсера американская пресса прозвала “убийцами авианосцев”. К слову об авианосцах – в 1980-х был заложен и достраивался первый советский атомный авианосец Ульяновск, не уступавший знаменитым американским Нимитцам… Гордый корабль при уровне готовности в 20% был разобран на стапеле в 1992 году. К этому времени так же как и корабль резали и распродавали всю нашу великую страну…

1990-е были страшным временем для всех Вооружённых сил, но для флота – особенно. Флот требует баз, он дорог и сложен в обслуживании, и, напротив наиболее выгоден при продаже. От былого величия почти ничего не осталось. Про то, что произошло с флотом за эти годы можно говорить много: это и “Курск”, и позорная распродажа авианосцев под плавучие казино, и стоящие без боекомплекта грозные “Акулы”, и падающая “Булава”, и брошенные базы на Кубе и во Вьетнаме и многое другое…

И, несмотря на всё это флот продолжает жить! Севастополь – снова гордость русских моряков! Впрочем, он и не переставал ею быть. В связи с обострением глобальной конкуренции в Арктике, в связи с возвращением в лоно Родины Крыма руководство Росии начинает обращать всё большее внимание на морскую мощь. Всё же взлетела Булава, начали всё чаще сходить со стапелей новые подлодки, запускается процесс масштабной модернизации надводного флота. Хочется верить, что это – не ситуативные действия, но долговременная политика. Андреевский флаг хотят видеть во многих регионах мира – он должен появиться во всех морях, гордо и смело реять над волнами! С праздником вас ещё раз,  морские волки, помните, что корабль флота №1 – крейсер Аврора!