Законопроект КПРФ: предельные цены на 90 дней

Фракция КПРФ в Государственной Думе внесла законопроект, предусматривающий введение предельных цен на моторное топливо сроком на три месяца. Правительство РФ получит право устанавливать максимальные розничные цены на бензин, дизельное топливо и сжиженный газ с возможностью продления.

Инициатива предполагает усиление ответственности за нарушения: за продажу топлива по ценам выше установленного предела предусмотрены штрафы для юридических лиц до 1 млн рублей, а при систематических нарушениях — приостановление деятельности АЗС на срок до 90 суток. Как отметил один из соавторов законопроекта, первый зампред ЦК КПРФ Юрий Афонин, сложившаяся ситуация на топливном рынке требует комплексной реакции государства и реализации целого ряда мер - от экономических до военно-технических. Но в первую очередь, необходимо пресечь попытки отдельных бизнес-структур использовать кризисную ситуацию для необоснованного увеличения прибыли.

Андрей Рогатнев: «Это инструмент против топливного беспредела»

Первый секретарь Воронежского обкома КПРФ, руководитель фракции Компартии в областной Думе Андрей Рогатнев изложил взгляд региональных законодателей на проблему:

«Это именно "скорая помощь" для экономики и для людей. Когда человек стоит пять часов в очереди, а потом бензин заканчивается, а на соседней заправке он есть, но стоит 180 рублей за литр вместо 80 — это не рынок, это грабеж. Коммерсанты создают искусственный дефицит, взвинчивают цены в два-три раза. Когда речь идет о стратегическом ресурсе, государство обязано вмешаться».

Депутат подчеркнул важность федеральной инициативы депутатов Госдумы от КПРФ для Воронежской области:

«По данным официального публичного мониторинга правительства области, к 13 июля бензин АИ-92 был только на 40% заправок, АИ-95 — на 37%. Две недели назад эти показатели были выше 70%. Люди стоят в очередях по пять часов. Хотя дизель для уборочной есть, но аграриям трудно заправлять автомобильную технику для перевозок урожая. А цены даже официально за неделю выросли на 5%».

Системная позиция: от «скорой помощи» к национализации ТЭК

Андрей Рогатнев напомнил, что Воронежский обком КПРФ еще 9 июля опубликовал в партийной газете «За возрождение» заявление, где дан развернутый анализ социально-экономических причин топливного кризиса:

«Мы не просто критикуем - мы предлагаем системное решение, - отмечает А. Рогатнев. - Воронежские коммунисты четко обозначили свою позицию: национализация ТЭК, государственное регулирование цен, снижение стоимости топлива на 30% и более. Нынешний кризис — это прямое следствие того, что стратегическая отрасль отдана на откуп частным компаниям».

В этих условиях возрастает значение предложений депутатского корпуса КПРФ, включенных в «Программу Победы». Компартия предлагает комплексное решение.

«Законопроект о заморозке цен на 90 дней — это экстренная мера, "скорая помощь". Но системное решение содержится в "Программе Победы" КПРФ», — подчеркнул Андрей Рогатнев.

Требования КПРФ понятны и дадут ощутимый эффект. Среди них — снижение цен на бензин и дизель на 30% и более, отмена НДПИ и введение пошлины на экспорт нефти, возврат стратегических отраслей под контроль государства, государственное регулирование цен.

«Цена бензина — это цена хлеба на прилавке, проезда в маршрутке, овощей на рынке. Топливо — это кровь экономики, и государство обязано контролировать этот сектор», — подчеркнул руководитель фракции КПРФ в Воронежской областной Думе.

Конкретные инициативы КПРФ

А. И. Рогатнев напомнил про другие конкретные инициативы КПРФ.

Депутат Госдумы Сергей Обухов 3 июля направил запрос премьеру М. В. Мишустину с требованием компенсаций для аграриев, создания стратегического резерва топлива и льготного снабжения села.

«Сергей Павлович первым на политическом уровне поднял тему кризиса в нашем регионе — еще 26 июня, на встрече с губернатором. Когда официальные СМИ говорили лишь о "логистических трудностях", коммунисты били тревогу. И оказались правы», — отметил Рогатнев.

Депутаты фракции КПРФ требуют обязать АЗС указывать класс топлива и предупреждать о продаже «Евро-3». Ведь здесь содержание серы в 15 раз выше, чем в «Евро-5».

«Водитель имеет право знать, что он заливает в бак и к каким последствиям это приведет. Сегодня АЗС молчат. А если заправляют таким бензином без предупреждения — это обман потребителя», — считает А. Рогатнев.

Депутат А. Рогатнев напомнил, что КПРФ продвигает систему «чет-нечет», внедренную губернатором-коммунистом Андреем Клычковым в Орловской области.

«Орловская область за две недели значительно снизила топливную тревожность у населения. В федеральном рейтинге индекса тревожности Центра исследований политической культуры она перешла с неприятного 14-го на более стабильный уровень — 26-е место. Управленческие решения такого рода, как видим, работают», - отмечает депутат-коммунист.

«Пока у государства законодательно "связаны руки" — КПРФ дает инструмент»

«Сегодня у государства нет правового инструмента для быстрого наведения порядка в топливном ценообразовании. Коммунисты предлагают такой инструмент. Законопроект о предельных ценах — это не ограничение рынка, это защита граждан от бензоспекулянтов», — резюмировал Андрей Рогатнев.

Как видим, «КПРФ предлагает конкретные законопроекты, направляет запросы, подает иски, пропагандирует успешный опыт. Депутатская вертикаль КПРФ от муниципалитетов до Госдумы работает как единый механизм», — отмечает депутат-коммунист А. Рогатнев.

Справка: ситуация в Воронежской области

Динамика наличия топлива:

• 1 июля: бензин на >70% АЗС
• 13 июля: бензин на 37–40% АЗС

Рост цен за неделю: +4,6–5,2%

Реальность: очереди на отдельных заправках (по данным областных СМИ) достигают до 5 часов, бензин ушлые предприниматели реализуют по «коммерческой цене» 160–200 руб./л, МВД зафиксировало случаи мошенничества.

Материал подготовлен пресс-службой Воронежского обкома КПРФ

#КПРФ #Рогатнев #Воронеж #ТопливныйКризис #ЗаконопроектКПРФ #ПредельныеЦены #ПрограммаПобеды