На III собрании Думы большинством голосов партия власти протащила повышение тарифа на тепло до 60% для потребителей трёх котельных Томска.

Напомним, федеральный предел роста – 16,2%, но для частных владельцев котельных и их лоббистов в Думе это не преграда.

Схема простая: частнику – гарантированная прибыль, людям – шоковый рост платежей и бюджетные траты из их же карманов.

Издевательский цинизм в том, как распоряжаются деньгами.

Заммэра Д.О. Путров  заявил: на ремонт котельной нужно 10 млн. рублей, и Мэрия в условиях «тяжёлого бюджета» не может найти эти средства в бюджете.

Но летом администрация Томска легко нашла 9,5 млн рублей на покупку 2-х новых Toyota Camry 2024 года с полным набором премиальной электроники.

Власть демонстрирует свои приоритеты: это не управление городом – это демонстративное презрение к людям.

Коммунист, заместитель председателя ГорДумы Андрей Петров открыто выступил против этого решения: «Если собственник неэффективный, то как делает сейчас прокуратура по всей стране? Отбирает предприятие в собственность государства. Мы же хотим сейчас очередному частнику ещё наполнить карманы за счёт населения. Это абсолютно неправильно».

По итогам голосования: 27 депутатов проголосовали «ЗА», только 4 – «ПРОТИВ».

Именно эти 27 человек (партии «Единая Россия» и ЛДПР) несут прямую политическую ответственность за то, что людям готовят шоковое повышение платежей. 

Среди них – и молча проголосовавшая депутат от Лоскутово, которая даже не посчитала нужным встать на защиту своих избирателей или хотя бы объяснить свою позицию.

2 000 жителей Лоскутово, в основном пожилые люди, для которых каждый лишний рубль за коммуналку – вопрос выживания, фактически остались без голоса в Думе. Их просто сдали. Тихо, без слов, поднятием руки по команде.

Так выглядит реальная цена «единороссовского большинства»: коммунальную инфраструктуру доводят до аварийного состояния, отдают в частные руки, потом под предлогом «ремонта» и «риска не войти в отопительный сезон» выкручивают людям руки, заставляют оплачивать чужую неэффективность и параллельно закупают себе новые машины бизнес-класса.

Это уже не просто некомпетентность – это осознанная, системная политика: для своих – комфорт, для населения – счета и долги.