Сергей Казанков: «Этими мерами правительство реально поддержало бы аграриев»
Депутат Госдумы России С.И. Казанков 30 марта принял участие в заседании думского комитета по аграрным вопросам и внес пакет рекомендаций Минсельхозу России о мерах поддержки агропромышленного комплекса страны в условиях западных санкций.
По предложению министра сельского хозяйства РФ Дмитрия Патрушева депутат-коммунист направил ведомству информацию по проблемам, с которыми сталкиваются сельхозпроизводители, использующие крупногабаритную и тяжеловесную технику, а также свои предложения по их решению.
Как отмечает Сергей Иванович, действующие нормативы фактически приравнивают комбайны, тракторы и сеялки к автотранспорту, используемому грузоперевозчиками. Соответственно, с предприятий аграрной отрасли взимается та же плата за проезд по дорогам (в качестве компенсации за урон дорожному полотну) и штрафы за нарушение правил передвижения в размере от 200 до 500 тыс. руб.
«Такой подход к регулированию использования сельхозтехники представляется необоснованным и излишне строгим, дискриминирующим российских аграриев», – убежден С.И. Казанков. Ведь в силу своих конструктивных особенностей сельхозтехника оказывает значительно меньшее давление на поверхность, чем обычные большегрузы, и даже большинство легковых автомобилей, и причиняет незначительный вред дорожному полотну. Поэтому депутат предлагает утвердить перечень марок сельскохозяйственной техники, для которой при получении разрешения на передвижение по автомобильным дорогам не будет взиматься плата.
Вторая проблема сельхозпроизводителей – сложность в контроле веса автомобилей, вывозящих с полей собранный урожай. Из-за разной влажности вес одних и тех же сельхозкультур при равном объеме может сильно отличаться. Аграриям приходится либо увеличивать число рейсов грузовиков, повышая себестоимость продукции, либо рисковать получить огромный штраф за превышение нормативов. Сегодня региональные власти часто идут навстречу сельхозпроизводителям и неформально договариваются о том, чтобы в период уборочной страды на них не накладывали штрафы за перегруз, в том числе освобождали от весового контроля. Эту позитивную практику необходимо закрепить в нормативно-правовых документах, полагает С.И. Казанков.
Кроме того, Сергей Иванович предложил упростить порядок получения разрешительной документации для перемещения по дорогам крупногабаритной сельхозтехники, что сильно сэкономит хозяйствам бесценное в условиях уборочной кампании время.
И наконец, С.И. Казанков считает очень важным приостановить взимание платы в рамках системы «Платон» с сельхозпроизводителей и автотранспорта, осуществляющего грузоперевозки сельхозназначения.
«Этими мерами правительство реально поддержало бы аграриев», – убежден депутат.
