Уважаемые коллеги!

Эта инициатива казалась бы позитивной, если бы не несколько "но". Если бы вы записали "совместное финансирование", то оставили бы небольшой зазорчик для того, чтобы был какой-то результат.

Проблема в чём? У нас такие взлётно-посадочные полосы были раньше почти в каждом крупном населённом пункте: и "кукурузники" Ан-2 летали и перевозили. Внесенная инициатива - это не новелла. Существуют правила эксплуатации летательных аппаратов и взлётно-посадочных полос. А предлагаемая законодательная инициатива просто на руку Улюкаеву и компании: дает возможность очередного обрезания финансирования таких работ за счет федерального бюджета.

Сегодня наша коллега правильно сказала, уже 2 триллиона и почти 400 миллиардов рублей имеют задолженность три четверти субъектов Российской Федерации, которым Дума делегировала уже 100 полномочий и не дает финансовых мандатов.

Сегодня проходит коллегия Минтранса, в настоящее время объединяющего 6 отраслей воедино: от водного транспорта (который демонтировали, а был когда-то самым дешевым и полезным) до воздушного транспорта. И в этой ситуации несинхронизированная инициатива, и еще в случае непринятия поправок по совместному ведению ко второму чтению, - это большой вред, который вы ещё даже не представляете.

Если мы примем этот закон, то Минэкономразвития с удовольствием вычеркнет свои обязательства по содержанию взлётно-посадочных полос в регионах. У нас сегодня субъекты закредитованы до основания. Кроме того, что сами бюджеты должны, у нас сельское хозяйство имеет долг 2 триллиона 100 миллиардов рублей, большая часть муниципалитетов находится на смете.

Представьте, как будет это происходить. Мы сейчас примем этот законопроект, делегируем полномочия субъектам, субъекты примут закон и делегируют расходы муниципалитетам. Благие намерения, а результата не будет. Считаю, что это сомнительная инициатива, когда федеральные полномочия и расходы пытаются переложить на нищие субъекты.