I.ОЦЕНКА ОБЩЕЙ СИТУАЦИИ

Летом 2026 года Россия впервые столкнулась с беспрецедентным топливным кризисом, охватившим к началу июля практически все субъекты Федерации. Производство бензина сократилось по разным экспертным оценкам в СМИ на 25%.

Официальные лимиты на продажу топлива введены в 20 субъектах, неофициальные — ещё в более чем 60 регионах. Три региона (Пензенская, Иркутская области, Забайкальский край) объявили режим повышенной готовности, Крым — режим ЧС.

С начала 2026 года бензин подорожал в среднем на 11,58% при общей инфляции около 4% — втрое быстрее; за неделю 23–29 июня рост составил 1,6% — рекорд за 20 лет. Тарифы на автоперевозки выросли с 1 июля на 10% и продолжают расти. Уборочная кампания идёт с отставанием 7–14 дней от прошлогодних темпов.

4 июля Президент подписал закон о поддержке НПЗ и насыщении внутреннего рынка топливом; 3 июля вице-премьер Новак поручил нефтяным компаниям нарастить поставки в проблемные регионы. По состоянию на 5–6 июля появились первые признаки локальной нормализации: в Крыму свободная продажа топлива возобновлена на 112 АЗС (в Севастополе — при сохранении отпуска по QR-кодам).

Правительство разрешило до конца года оборот бензина стандарта «Евро-3» — фактически шаг к снижению качества топлива в условиях дефицита. Наиболее тяжело кризис протекает в регионах с высокой долей независимых АЗС, которых в первую очередь отсекли от оптовых поставок ради крупных сетей.

II ПОЗИЦИЯ КПРФ

1. Г.А. Зюганов: снижение цен на 30% и экстренных мерах

Информресурсы КПРФ (в т.ч. аккауны зампреда ЦК КПРФ Д.Г. Новикова) опубликовали видеонарезку заявлений Председателя ЦК КПРФ Геннадия Зюганова по топливному кризису в эфире «Россия-24». В частности, сообщается, что лидер КПРФ выступил с программным заявлением, в котором потребовал экстренного государственного регулирования цен на бензин и дизельное топливо и снижения их как минимум на 30%.

Ключевые тезисы Зюганова (XIX Съезд КПРФ, эфир «Россия-24»):

• Рост цен бьёт по экономике, селу и гражданам. «Три дня назад Капотня горела под Москвой. В Москве уже вчера бензин стоил 100 рублей. Я не говорю о Крыме, не говорю о южных регионах. Российское село страдает от дороговизны топлива и удобрений».
• Цены могут и должны быть снижены. «КПРФ снизит цены на дизель и бензин на 30% и более. Это абсолютно реально. От Норвегии и Ирана до стран Латинской Америки – везде это делают. Кроме нас».
• Опыт 1998 года. «Когда после дефолта этим занимались Примаков, Маслюков и Геращенко, цены на бензин были отрегулированы. У нас не было перебоев с топливом».
• Связь с безопасностью. «За неделю прилетело более четырёх тысяч беспилотников – от Москвы до наших бензоколонок. Если не принимать экстренные меры, ситуация будет только ухудшаться». Зюганов призвал к более жёсткому ответу на угрозы инфраструктуре и к системной увязке оборонных и экономических решений.

2. Нина Останина (председатель думского комитета): о замалчивании масштабов

Депутат Госдумы Нина Останина (КПРФ) обвинила правительство в замалчивании истинных масштабов топливного кризиса. По её данным, почти треть НПЗ выведена из строя. Она потребовала введения чрезвычайных мер и указала, что молчание профильных министров в преддверии уборочной может оставить страну без хлеба. В качестве иллюстрации последствий кризиса Останина привела таксиста во Владимирской области, который в +29 °C ездил без кондиционера с открытым окном, потому что со включённым кондиционером из-за цены топлива он ничего не заработает.

3. Вячеслав Мархаев (депутат Госдумы от Бурятии): «Это не перебои – это провал»

Вячеслав Мархаев назвал происходящее не «перебоями», а «провалом государственного управления». Он направил запросы в Генпрокуратуру и правительство, потребовав объяснить:

• почему Россия продаёт топливо за рубеж во время внутреннего дефицита;
• почему не может защитить НПЗ от дронов;
• почему государство перекладывает защиту стратегических объектов на бизнес и регионы;
• почему находит ресурсы для ограничения интернета, но не для обеспечения топливом собственного народа.

Мархаев также указал на абсурд ситуации: в Забайкалье люди стоят в очередях на заправку по 36 часов, получая по 15 литров бензина, а в Крыму бензин стоит под 200 рублей. Он призвал проводить прокурорские проверки, реальные отставки и уголовные дела против тех, кто своими действиями или бездействием довёл людей до отчаяния.

4. Саратовский обком КПРФ: «рукотворный» кризис

Саратовское областное отделение КПРФ назвало ситуацию с бензином абсолютно «рукотворной» и не имеющей объективных оправданий. «Мы лидируем по поставкам нефти в мире, а граждане стоят в многокилометровых очередях за 20 литрами топлива» — заявил депутат Александр Анидалов. Коммунисты убеждены, что дефицит горючего спровоцирован искусственным путем.

Депутат Саратовской облдумы Денис Буланов сообщил, что водители, стоявшие в очередях на заправки, стали получать штрафы за нарушение правил остановки и стоянки. Депутат Владимир Есипов (КПРФ) предложил провести срочное совещание для определения мер по стабилизации ситуации на АЗС, однако руководство законодательного собрания идею коммунистов не поддержало. Депутат Госдумы Ольга Алимова назвала топливный кризис в области наиболее болезненной темой; Бюро обкома направило официальное обращение в Правительство РФ.

5. Иркутский обком КПРФ: власть не уделяет должного внимания проблеме

Секретарь Иркутского обкома КПРФ Геннадий Калиновский заявил: «Цена на нефть падает, а цены растут. Это у нас всегда так. Органы, какие должны ими заниматься, Антимонопольный комитет, Роспотребнадзор и наша местная власть, правительство этому внимания и контроля не уделяют должного».

6. Забайкальский крайком КПРФ: системные просчёты партии власти

Лидер фракции КПРФ в Заксобрании Забайкальского края Юрий Гайдук связал кризис с управленческими провалами. Депутат Госдумы Вячеслав Мархаев (представляющий в том числе интересы Забайкалья) неоднократно подчёркивал, что проблема носит системный характер.

7. Другие региональные отделения

• Владимирское отделение КПРФ назвало цены на бензин «грабежом» и потребовало национализации топливной отрасли.
• Ульяновские коммунисты потребовали четырёх мер: заморозить цены на бензин и дизель до стабилизации, провести тотальную проверку АЗС и поставщиков на соблюдение антимонопольного законодательства, пресечь факты необоснованного завышения цен и временно ограничить объём топлива, отпускаемого на одну машину.
• Новосибирское отделение КПРФ предложило провести расследование обоснованности повышения цен на топливо.
• Омское отделение КПРФ организовало серию протестных пикетов против неоправданного повышения цен на топливо.

8. Депутатский запрос в Правительство депутата С.П.Обухова по топливной проблеме в Центральном Черноземье.

Депутат Государственной Думы от КПРФ С.П. Обухов 3 июля 2026 г. направил председателю Правительства М.В. Мишустину депутатский запрос с требованием дополнительных мер федеральной поддержки областей Центрального Черноземья, в т.ч.Воронежской области в условиях топливного кризиса. В документе, в частности, отмечается:

• необходимость реализации предложений губернатора А.В. Гусева и вице-спикера Госдумы А.В. Гордеева о разработке федеральных механизмов компенсации дополнительных затрат сельхозпроизводителей на горюче-смазочные материалы;
• запрос о конкретных мерах, сроках и объёмах финансирования, а также о возможности их применения уже в ходе текущей уборочной кампании;
• вопрос о поддержке правительством системных предложений КПРФ: государственное регулирование цен, стратегический резерв топлива, приоритетное снабжение села по льготным или фиксированным ценам, совершенствование распределения нефтепродуктов между регионами и АЗС для предотвращения искусственного дефицита;
• Обухов также напомнил о своих предыдущих запросах в ФАС, Минфин и вице-премьеру А.В. Новаку по вопросам регулирования цен, обеспечения внутреннего рынка и пресечения необоснованного роста цен.

Запрос подчёркивает, что региональные антикризисные меры должны дополняться системными федеральными решениями, предотвращающими повторение подобных ситуаций в будущем. Обухов требует проинформировать Госдуму о принятых решениях и результатах рассмотрения запроса.

III. МОНИТОРИНГ СИТУАЦИИ В ЦЕНТРАЛЬНОМ ЧЕРНОЗЕМЬЕ (Воронежская, Белгородская и соседние области) по состоянию на 6 июля

1. Воронежская область: стабилизация, без ухудшения

К началу июля ситуация в регионе не демонстрирует признаков ухудщения. По данным на 3 июля, мониторинг властей по 185 АЗС показал:

Показатели остались практически неизменными по сравнению с 1 июля (тогда АИ-92 был на >70% АЗС, АИ-95 — на >60%, ДТ — на >70%). Это означает, что за двое суток ухудшения ситуации в насыщении рынка не достигнуто.

Ограничения сохраняются:

• Бензин: лимит от 20 до 60 литров на одну заправку (в зависимости от сети)
• Дизельное топливо: от 30 до 200 литров, на трассовых АЗС — до 250 литров
• Продажа в канистры запрещена на большинстве заправок
• В будние дни приоритет поставок — городским АЗС, в выходные — трассовым

Власти прогнозируют, что резкого повышения цен на АЗС федеральных сетей не будет, однако сама эта оговорка указывает на сохраняющееся ценовое давление. При этом цены на бензин за неделю резко выросли. Иногда измеряясь уже сотнями рублей за литр на отдельных заправках.

К концу недели проблемы сохраняются: жители продолжают сообщать о длинных очередях и ограничениях при отпуске горючего. Одной из главных причин называется логистика — часть операторов работает с повышенной нагрузкой, а некоторые нефтебазы обеспечивают поставки сразу в несколько субъектов.

Администрация Терновского района Воронежской области разрешила участникам СВО покупать 10 литров бензина без очереди «в рамках мер поддержки».

В целом, Воронежская область занимает на 6 июля 21-е место в рейтинге ЦИПКР регионов по индексу топливных публикаций-инцидентов в соцсетях с показателем 9,5, что свидетельствует о заметном общественном резонансе и обеспокоенности жителей (для сравнения: средний индекс по стране – около 10, но в лидерах Карелия с 56,1). Рост числа упоминаний в соцсетях коррелирует с зафиксированными очередями, лимитами и отсутствием динамики в насыщении рынка.

Примечание: индекс рассчитан как количество упоминаний темы в соцмедиа на 100 тыс. жителей, нормированное с учётом численности населения и пользователей интернета. Чем выше индекс, тем острее общественная реакция на проблему.

2.Белгородская область: введены временные ограничения

С 3 июля в Белгородской области введены временные ограничения на отпуск топлива:

• Не более 30 литров бензина в одни руки на одной заправке
• Не более 60 литров дизельного топлива в одни руки
• Для жителей приграничных округов сохранена возможность заправки в сертифицированную тару

Врио губернатора Александр Шуваев признаёт «локальные перебои с наличием и отпуском отдельных марок топлива» на отдельных заправках, однако оценивает ситуацию как «стабильную и контролируемую».

Белгородская область занимает 37-е место в рейтинге ЦИПКР регионов по индексу топливных инцидентов в соцсетях с показателем 5,4, что свидетельствует о среднем уровне общественного резонанса обеспокоенности жителей.

3. Липецкая область

Ситуация в Липецкой области обострилась. Ограничения на продажу бензина (не более 30 литров в бак, запрет продажи в канистры), введённые в конце июня сначала до 28 июня, затем продлённые до 5 июля, не привели к стабилизации.

По сообщениям от 5 июля, на многих АЗС бензин либо закончился, либо продаётся с большими ограничениями:

• Топливо есть только на некоторых заправках «Роснефти» — там выстраиваются длинные очереди
• АЗС «Лукойл» и «Газпром» пустуют — бензина нет совсем

Губернатор Игорь Артамонов ранее объяснял спрос на АИ-95, выросший в полтора раза по сравнению с маем, а на АИ-92 — в 1,3–1,4 раза. Однако новый виток дефицита остаётся официально не объяснённым.

4. Тамбовская область

Ограничения сохраняются: на АЗС «Роснефть» действует лимит не более 30 литров на одно транспортное средство. Ранее сообщалось, что по доступности топлива Тамбовская область оказалась ниже всех в Черноземье. Спрос вырос на 25% по сравнению с обычными показателями. Вместе с тем уровень остроты проблемы в соцсетях оценивается невысоким индексом – 1,6.

5. Курская область

Заправка автомобилей производится исключительно в баки — продажа в канистры и другие ёмкости запрещена. На АЗС «Лукойл» действуют лимиты: не более 30 литров бензина и 60 литров дизеля в одни руки. Уровень остроты проблемы в соцсетях оценивается средним индексом – 3,8.

3. Поддержка регионов с федерального уровня: новые поручения, но ситуация пока не улучшается

3 июля Александр Новак провёл совещание по ситуации на топливном рынке и поручил нефтяным компаниям обеспечить дополнительные поставки топлива в регионы для скорейшего удовлетворения внутреннего спроса. Основное внимание было уделено Иркутской области и Забайкальскому краю, где сохраняется напряжённая обстановка.

На этом же совещании Новак заявил, что окончательное решение о полном запрете экспорта дизельного топлива пока не принято, но «мы рассматриваем».

Одновременно Минэнерго планирует снизить норматив продаж дизельного топлива на бирже с 16% до 10% (по аналогии с бензином, где норматив уже снижен с 15% до 10% с 1 июля по 30 сентября).

По некоторым данным, более 55 регионов России сообщают о проблемах с топливными поставками или правительственных ограничениях.

IV. НЕКОТОРЫЕ ВЫВОДЫ

1. Воронежская область — ситуация стабильна, не ухудшается. Показатели наличия топлива на АЗС остались на том же уровне, что и 1 июля. Лимиты, очереди и логистические проблемы сохраняются.
2. Липецкая область — новое обострение. После окончания срока ограничений (5 июля) проблемы вернулись: крупные сети («Лукойл», «Газпром») пустуют. Это указывает на системный, а не временный характер дефицита.
3. Федеральные меры (поручения Новака о дополнительных поставках, снижение биржевых нормативов) пока не дали видимого эффекта в регионах Черноземья.
4. КПРФ последовательно фиксирует разрыв между официальными заявлениями («рынок обеспечен», «дефицит некритичен») и реальностью на заправках, требуя системных мер.

Центр исследований политической культуры России по данным системы мониторинга СМИ и соцсетей «Крибрум.ПРО»