По мнению коммунистов, безальтернативность введения платных парковок, вместо расширения системы бесплатных парковочных муниципальных стоянок, негативно скажется на транспортной доступности для горожан

Как показывает практика, деньги с людей начнут собирать, но ничего, по сути, от этого не улучшится. Вместо развития современной инфраструктуры города, строительства многоэтажных муниципальных парковок, деньги за парковку скорее всего будут брать там, где это всегда было бесплатно.

Перегруженность саратовского общественного транспорта и сейчас вызывает справедливую критику горожан, когда в час пик невозможно «нормально», с комфортом куда-либо доехать.

С введением платных парковок некоторые районы города, и, особенно, центр, станут практически недоступными для большинства.

А, учитывая печальные итоги деиндустриализации Саратова в 90-х и непродуманность строительства «спальных» районов города, когда автомобильный поток утром движется из Заводского, Юбилейного или Ленинского районов в центр, а вечером обратно, всё это может привести к транспортному коллапсу.

При этом, вероятнее всего, власти сами этим вопросом заниматься не будут, а отдадут платные парковки на «откуп» некоему подрядчику, что выльется в очередной коррупционный скандал.