Коммунистическая Партия
Российской Федерации
КПРФ
Официальный интернет-сайт
Состояние Зюзина — более 120 миллиардов, слесаря просят 600 тысяч рублей в год…
На днях, 10 июля, в Нерюнгри состоялось собрание представителей трудовых коллективов автоколонн №1, 2 и 4 филиала АТА холдинговой компании «Якутуголь». Присутствовало на нем 220 человек. Причина проведения собрания — низкий размер заработной платы.
Еще осенью прошлого года по требованию работников профсоюзный комитет АТА внес предложения управляющему директору ХК «Якутуголь» И.Хафизову. В требованиях подробно излагались предложения о повышении производительности труда и снижении затрат. Их внедрение, полагали работники АТА, позволило бы повысить заработную плату. В частности, предлагалось привести технологические дороги, отвалы, забои в соответствие с «Правилами безопасности при разработке угольных месторождений открытым способом». Кроме того, одна из наболевших проблем – старая техника, которая регулярно ломается, а коэффициент ее износа не учитывается при выполнении производственного задания.
В требованиях об оплате труда предлагалось повысить тарифные ставки и оклады на 24 процента. Обоснование — низкий уровень жизни работников ОАО ХК «Якутуголь». Если в 2011 году покупательная способность заработной платы по угольной промышленности России составила 4.73 прожиточных минимума, то покупательная способность заработной платы в ОАО ХК «Якутуголь» — 4.36.
С этими требованиями был ознакомлен и председатель территориальной профорганизации работников ОАО ХК «Якутуголь» В. Апет. Странно, но факт: на крупнейшем предприятии, где работает крупная профсоюзная организация, предложения работников остались без ответа.
Как считают работники АТА, с 2008 года их зарплата не выросла. А с октября 2012 года она даже начала снижаться. В среднем зарплата уменьшилась где-то на 10 тысяч рублей. Хотя, по данным статистики, в республике зарплата на горнодобывающих предприятиях ежегодно растет. Об этом же говорил в Нерюнгри на отчете правительства республики первый заместитель председателя А.Стручков.
На собрании была избрана инициативная группа, которая разработала требования к руководству компании. Сегодня, 15 июля, они официально вручены работодателю. Свои подписи под требованиями поставили более 200 человек. И есть немало желающих к ним присоединиться.
Работники АТА требуют предоставить им новые нормы оплаты труда, в результате применения которых их заработная плата снизилась по сравнению с 2011 и 2012 годами. Они требуют также предоставить копии приказов или локальные нормативные акты, в результате которых произошло это снижение.
Конкретные требования по повышению заработной платы таковы: водителям предлагается повысить заработную плату до 100-120 тысяч рублей, слесарям – до 40-50 тысяч рублей. В требования включен и пункт о повышении заработной платы всем специалистам рабочих профессий.
Кроме того, недовольные своей зарплатой угольщики выражают недоверие профсоюзному лидеру АТА С.Рябко. Прошлогодние требования работников АТА, адресованные управляющему директору ОАО ХК «Якутуголь» И.Хафизову, были подписаны председателем первичной профсоюзной организации С.Рябко и председателем совета бригадиров В.Сурковым. Но ответа на них не поступило, а профком АТА не стал добиваться его получения. Поэтому нынче, выражая недоверие профсоюзу, угольщики просят И.Хафизова предоставить на их требования мотивированный ответ.
К требованиям угольщиков можно добавить два актуальных штриха. Во-первых, с 1 июля повысились тарифы на жилищно-коммунальные услуги. Значит, покупательная способность зарплаты работников автобазы снизилась еще больше. Во-вторых, в 2010 году владелец «Мечела» (компании, которая купила «Якутуголь») Игорь Зюзин разбогател аж в три раза. По данным журнала «Финанс», если в 2009 году он занимал 34-е место в списке журнала и имел 1, 35 млрд. долларов, то в 2010 поднялся до 24 места и владел 4,1 млрд. долларов (124 млрд рублей). А слесаря АТА холдинговой компании «Якутуголь», работая на севере, просят им повысить зарплату до 50 тысяч рублей. При этом они выполняют высококвалифицированную работу: ремонтируют уникальные большегрузные самосвалы и другую, не менее сложную, импортную технику.
Завтра представители угольщиков проводят пресс-конференцию для сотрудников местных СМИ.