В чем же причина? Как обычно, причин несколько. Так, ряд экспертов указывают: все дело в том, что таксисты работают по 12–14 часов из-за низких тарифов, которые устанавливают интернет-агрегаторы (служба вызова), так называют компании-посредники, которые сами перевозкой не занимаются, а только передают заказы водителям. Некоторые мои коллеги-парламентарии утверждают, что надо принять хороший закон о такси. Такой законопроект и был внесен в последний день осенней сессии. Но не всегда хороший закон исправляет ситуацию. Так что, закон не нужен? Нужен! Но нужен не только закон.

Отмечу, что долгое время к такси, как виду транспорта, было легкомысленное отношение, считали, что на такси мало кто ездит. Опыт западных стран по созданию посредников между клиентом и водителем, тех самых агрегаторов, был перенесен бездумно. Новые компании никто не контролировал. Кстати, Россия, в отличие от других стран, позволяет иностранцам ездить без обмена водительских удостоверений. Летом 2017 г. в закон о безопасности дорожного движения внесли поправки, которые позволили гражданам ряда государств продолжить управлять транспортом с нероссийскими правами.

По своим правам у нас работают граждане Киргизии, Казахстана, Белоруссии, Таджикистана, Узбекистана… 23 октября этого года замруководителя Департамента транспорта Москвы Дмитрий Пронин на радио «Эхо Москвы» сказал, что более половины столичных таксистов — мигранты. Они в основном работают по своим правам. На первый взгляд, ситуацию изменит новый закон, который заставит иностранца получать российские права. Но я согласен с координатором движения «Синие ведерки» Петром Шкуматовым в том, что разрешение работать только по российским правам верное, но недостаточное. Ведь никаких ограничений для его выдачи не вводится. Мигрант просто получит российские права – и всё! А ведь водителей такси сегодня никто не проверяет, например, на наличие у них судимостей. Поэтому мы читаем в сводках происшествий, что таксист избил и ограбил пассажира, изнасиловал пассажирку...

Недавно прочитал, что в Самаре наметилась опасная тенденция - водители-мигранты пытаются вербовать своих пассажиров. Мужчинам обещают гарем, женщинам - хорошего мужа. Схему вербовки 5 декабря этого года раскрыла "Комсомольская правда". Но пока не планируется проверять будущих таксистов на причастность к запрещенным в РФ организациям, проверять наличие у них судимостей. А такие проверки необходимы!

Поэтому обязательно надо подключить к работе ФСБ, усилить пограничный контроль: надо проверять, кто же именно к нам едет из других стран: простой гастарбайтер, преступник или вербовщик? Если этого не сделать, то все изменения сведутся к простой замене водительских прав и, как водится в нашей стране, – очередному налогу, - подорожанию платы за проезд на такси!