Лидер КПРФ Геннадий Зюганов в среду направил письмо руководству страны, в котором выразил озабоченность состоянием отечественной авиационной промышленности.
«Число самолетов отечественного производства в российских авиакомпаниях быстро приближается к нулю. Парк ведущих компаний страны более чем на 80% укомплектован импортной авиатехникой», - утверждает в своем письме лидер российских коммунистов.
Геннадий Зюганов отметил, что «закупка дешевых иностранных самолетов ведет к тому, что авиатранспорт в России все больше попадает в зависимость от крайне дорогостоящего импорта комплектующих изделий и запчастей, от столь же дорогостоящего обслуживания, ремонта и продления ресурсов в западных авиацентрах».
«Дело идет к ликвидации гражданского авиастроения в России», - заметил он, напоминая, что в минувшем году в стране было произведено всего семь пассажирских самолетов.
По мнению Председателя ЦК КПРФ, одной из главных проблем самолетостроения «отсутствие авиадвигателя, сопоставимого с западными по экономичности и уровню шума».
Вместе с тем, он отметил, что научно-техническим сообществом уже практически подготовлен современный двигатель НК-93. «Этот двигатель обладает характеристиками, значительно превосходящими по экономичности как зарубежные аналоги, так и еще только разрабатываемый двигатель ПД-14», - утверждает Г. Зюганов.
Геннадий Андреевич уверен, что для завершения испытаний НК-93 и подготовки его серийного производства «требуется два-три года и всего 2 миллиарда рублей».
Однако, написал Г. Зюганов, несмотря на соответствующие поручения правительства, сделанные в начале 2009 года, «не были выделены даже минимальные средства для завершения летных испытаний, и НК-93 снят с крыла летающей лаборатории Ил-76ЛЛ».
Лидер КПРФ потребовал от руководства страны отреагировать на поставленные им вопросы.