Фракция КПРФ в Законодательном собрании Иркутской области будет добиваться принятия срочных мер в связи со вступлением в силу с 1 сентября нового закона о такси, который приведёт к кратному росту тарифов и транспортному коллапсу. Об этом на пресс-конференции 3 августа сообщил руководитель фракции КПРФ в Законодательном Собрании Иркутской области Андрей Андреев.
– Всегда звучит мнение, что службу такси нужно приводить в чувство, цивилизовывать. Многое в этом направлении за последние годы уже сделано. Однако поправки, принятые Государственной Думой в прошлом году, мягко говоря, неоднозначны, – заявил Андрей Андреев.
Закон вводит ряд новых требований к водителям. 31 июля такси «Максим» попробовало действовать согласно этим поправкам в ряде городов Иркутской области. Большая часть водителей была отключена от службы заказа, многократно выросли тарифы, а пострадали от этого пассажиры.
– Реализация всех поправок в закон предполагает большие затраты со стороны тех, кто занимается сегодня этим видом трудовой деятельности. Для кого-то это источник заработка, для кого-то дополнительный, но все они должны будут понести затраты, которые они просто не потянут, – выступил депутат от КПРФ Сергей Бренюк.
Сергей Бренюк считает, что государство, создающее такие правила, должно понести и часть затрат. Он отметил, что в Иркутской области существует система социальных контрактов, позволяющая получить средства для того, чтобы сделать старт в своей трудовой деятельности. Депутат предложил адаптировать практику социальных контрактов к деятельности такси для создания условий, чтобы пройти этот этап.
– Есть и предложение отложить вступление в силу закона. Но нам нужно думать, что сможем сделать на уровне Законодательного собрания Иркутской области, что мы можем рекомендовать правительству Иркутской области и губернатору. Наши действия должны быть ответственными и осмысленными, и мы обязаны не допустить коллапса, – отметил Сергей Бренюк.
Председатель организации ветеранов боевых действий «Патриот» Александр Горобец, занимавшийся в Ангарске организацией службы такси и продолжающий работать в этой сфере, считает, что этим законом Государственная Дума РФ помогла монополиям – таким крупным агрегаторам, как «Яндекс» и «Максим». Те, кто не согласится работать с ними и платить «сумасшедшие проценты», будут вынуждены отойти от дел. Выход из ситуации Александр Горобец видит в организации муниципальных служб такси.
Борис Геннадьевич Басманов, бывший главный врач Ангарской станции скорой медицинской помощи, обратил внимание на то, что в настоящее время система здравоохранения в Иркутской области не готова к тому, чтобы вести медицинское освидетельствование таксистов. Уже сейчас нагрузка на службы, которые занимаются осмотром водителей МЧС, ГИБДД, скорой помощи и т.д., достигла передела. Платные медосмотры опять же будут заложены в тариф и лягут на плечи пассажиров такси.
Требования закона, по его мнению, справедливы. Однако для его реализации министерству здравоохранения необходимо создать и реализовать соответствующую программу.
Депутат фракции КПРФ Светлана Шевченко отметила высокое социальное значение доступного такси в Иркутской области.
– Муниципальные и частные перевозчики не во все уголки нашей Иркутской области доезжают, а необходимость огромная, потому что те же ФАПы, медпункты ушли из многих отдалённых пунктов. И никто туда не поедет, самолёт, вертолёт туда не вызовешь, а такси как раз приедет. Но на плечи многодетных людей, инвалидов, малоподвижных граждан, согласно этому дисциплинарному закону о такси, ляжет огромная нагрузка. Такси на сегодняшний день – необходимый транспорт.
Депутат-коммунист Александр Качин добавил, что в Иркутске работает несколько тысяч такси, а имеют право на перевозку лишь несколько сотен. Поэтому с 1 сентября даже в областном центре транспортный коллапс будет неизбежен, если не приостановить вступление закона в силу.
Фракция КПРФ организует круглый стол с участием представителей правительства Приангарья 7 августа, в понедельник, в 13:00 в помещении областного комитета на ул. Российская, 20, в кабинете №1.