В преддверии Правительственного часа, министр транспорта РФ Евгений Дитрих встретился с членами Комитета Государственной Думы по транспорту и строительству и фракцией КПРФ.
Глава
Минтранса рассказал депутатам о результатах работы отрасли в 2018 году и о том,
как будет реализовываться в регионах национальный проект "Безопасные и
качественные автомобильные дороги".
В 2017 - 2018 годы выполнены работы по приведению в нормативное
состояние свыше 11 тысяч км дорог агломераций. Доля дорожной сети агломераций в
нормативном состоянии составила 62,5%. Для обеспечения безопасности дорожного
движения и ликвидации мест концентрации ДТП выполнены работы по инженерному
обустройству дорог, установлено 3 480 светофорных объекта, почти 60 тысяч
дорожных знаков, дороги оснащались барьерными и перильными ограждениями,
искусственными неровностями. Весь этот комплекс мероприятий позволил
ликвидировать более половины мест концентрации ДТП на дорожной сети городских
агломераций.
Говоря
о будущем, министр отметил, что на
будущий год перед Минтрансом стоит задача по внедрению новых технологий,
материалов и конструкций, которые можно было бы использовать в процессе
дорожного строительства и выполнения ремонтных работ. Депутаты задали министру ряд вопросов, касающихся как
представляемых регионов, так и в целом транспортной отрасли.
Первый
заместитель Председателя Комитета по транспорту и строительству Михаил
Авдеев обсудил с представителями
Минтранса возможность реконструкции транспортных развязок для
улучшения транспортной доступности муниципальных образований Дмитровского и Мытищинского городского
округа. По его мнению, это поможет
ликвидировать заторы, увеличить скорость движения и обеспечить высокий уровень
безопасности движения.
«Помимо
этого, - подчеркнул М.Ю. Авдеев, - во многих регионах России, включая
Подмосковье, большинство автомобильных дорог имеют по одной полосе попутного и встречного движения. В результате совершения
водителями обгона на таких дорогах
происходит большое количество дорожно-транспортных происшествий (лобовых
столкновений) из-за выезда на встречную
полосу с летальным исходом. Поэтому там, где интенсивность движения превышает
расчетную для данной категории автодороги, требуется проводить работы по
увеличению полосности. Минтранс предоставил мне информацию, что в период до
2024 года, по Комплексному плану модернизации и расширения магистральной
инфраструктуры, в Московской
области планируется большой объем строительства
и реконструкции 80,6 км дорог по
параметрам скоростных дорог с устройством разделительных полос и с увеличением числа полос до четырех, по
две в каждом направлении».
Депутат
также рассказал, что на
заседании Комитета его коллеги приводили примеры неверной организации дорожного
движения внутри городов и предложили собрать «сводку плохих практик, чтобы
наглядно было видно, как делать не надо». Евгений Дитрих оценил идею и обещал
подумать над созданием, так называемой, «черной книги», где были бы собраны все
негативные и парадоксальные примеры. Председатель Комитета Евгений Москвичев
предложил о подобных негативных примерах организации дорожного движения писать
органам исполнительной власти и, возможно, учитывать все подобные случаи при
выделении денег.
Михаил Авдеев напомнил о мерах общественного контроля, благодаря которым каждый россиянин может направить в соответствующую структуру информацию о нарушениях, и призвал сограждан быть более активными и сообщать о недоделах на дорогах,неработающихсветофорах, ямах и колдобинах, другихтехнологических нарушениях при выполнении дорожных работ. «Можно и нужно делать и присылать фотографии и видеонегативных примеров, ведь в наших силах сделать наши города и дорогиудобнымии безопасными.Министр транспорта заверил нас, что в течение 48 часов гражданин получает исчерпывающий ответ о причинах и принимаемых мерах по устранению замечаний».