26 октября 2018 года на
Ярославском вокзале в Москве торжественно открыли памятную доску
«Первопроходцам Байкало-Амурской магистрали». В мероприятии принял участие член
организационного комитета по проведению мероприятий, посвященных 45-летию с
начала строительства Байкало-Амурской железнодорожной магистрали и 100-летнему юбилея Комсомола,
депутат Государственной Думы В.Г. Поздняков.
Торжество
было приурочено к 45-летию начала строительства БАМа, а также к 100-летнему
юбилею комсомола. В нем приняли участие вице-премьер правительства Алексей
Гордеев, помощник Президента РФ Игорь Левитин, бывшие первые секретари ЦК ВЛКСМ
Евгений Тяжельников и Борис Пастухов, ветераны строительства железнодорожной
магистрали, Герои Социалистического труда Александр Бондарь и Ефим Басин.
Как
заметил депутат Государственной Думы Владимир Поздняков, место размещения почетной
доски в память о молодых первопроходцах, строителях, воинах-железнодорожниках и
эксплуатационниках, принимавших активное участие в реализации программы по
освоению территории Восточной Сибири и Дальнего Востока на строительстве и
эксплуатации Байкало-Амурской железнодорожной магистрали, выбрано не случайно.
Ярославский
вокзал является исторически значимым местом для строительства БАМа.
27 апреля 1974 года
с Ярославского вокзала Москвы, ЦК ВЛКСМ отправил первый «Всесоюзный ударный
комсомольский строительный отряд добровольцев «Имени XVII съезда ВЛКСМ», 600 бойцов были
посланцами всех союзных республик. Так началось шефство молодежи над
«Всесоюзной ударной
Комсомольско-молодежной стройкой БАМ»;
21 мая 1974 года
сюда прибыл первый воинский эшелон со строителями БАМа, прибывших воинов возглавлял
лейтенант Виктор Баев;
24 сентября 1974 года
с Ярославского вокзала Москвы отправился поезд № 750, с первопроходцами отряда
имени «Московский комсомолец» и первый шефский десант строителей Москвы
(Главмосстрой, Мосинжстрой). Шефы столицы возвели столицу БАМа – город Тынду;
25 сентября 1975 года
с Ярославского вокзала Москвы, для культурного обслуживания строителей БАМ, был
отправлен первый агитпоезд ЦК ВЛКСМ «Комсомольская правда». Поезд курсировал по
всей магистрали до завершения строительства БАМ;
19 апреля 1977 года
с Ярославского вокзала Москвы был направлен второй агитпоезд ЦК ВЛКСМ
«Комсомольская правда» на БАМ. Руководителем второго агитпоезда решением ЦК
ВЛКСМ был назначен Владимир Поздняков.
29 октября 1979 года
с Ярославского вокзала Москвы, МПС СССР отправил «Первый Всесоюзный отряд
молодых железнодорожников на эксплуатацию БАМ». Отряд состоял из 570 молодых
железнодорожников со всех дорог страны, отряд прибыл на станцию Тында 5 ноября
1979 года.
Как было замечено на митинге, памятные доски в честь значимой годовщины будут установлены на фасадах зданий вокзалов в г. Тында (столица БАМа), в Северобайкальске (Республика Якутия), в Чегдомыне (Хабаровский край).
