В
субботу воронежские строители самолетов во Дворце культуры имени Ленина отметили
85-летний юбилей авиазавода. Поздравить
воронежцев с праздником прибыл целый десант представителей Правительства во
главе с вице-премьером РФ Дмитрием Рогозиным, президент ПАО «Объединенная
авиастроительная корпорация» Юрий Слюсарь, депутат Государственной Думы от КПРФ
Сергей Гаврилов.
Авиастроение –
авангард промышленности
Поздравляя коллектив ПАО «Воронежское акционерное
самолетостроительное общество» Дмитрий Рогозин поблагодарил всех за
самоотверженный труд.
«Мы
отмечаем этот юбилей в условиях, когда видим будущее и воронежского
авиационно-строительного объединения, и в целом всей отечественной авиации», - отметил вице-премьер.
Президент
ОАК Юрий Слюсарь, поздравляя воронежцев, сказал: «Юбилей завода - это, прежде
всего, юбилей коллектива, который создавал славу российской авиации.
Воронежский завод всегда создавал и продолжает строить уникальные машины. Наша
обязанность продолжать развивать предприятие».
С
теплыми словами благодарности, пожеланиями здоровья, успехов обратился к
сотрудникам исполнительный директор ПАО «ВАСО» Дмитрий
Пришвин. На торжественном мероприятии
были вручены награды Министерства промышленности и торговли РФ, Объединенной
авиастроительной корпорации, правительства Воронежской области.
Тепло
встретили заводчане депутата Государственной Думы от КПРФ Сергея Гаврилова.
Заводчане знают: на фракцию КПРФ им можно
положиться. Коммунисты настойчиво
защищают интересы промышленности, в том числе и авиационно-космической, на
федеральном уровне.
Вопросы финансирования, господдержки авиастроения не раз выносились фракцией
КПРФ на обсуждение с министром промышленности и торговли Денисом Мантуровым. Лидер
КПРФ Геннадий Зюганов поднимал этот вопрос и при личных встречах с Президентом
России. Без промышленного обновления и развития не может быть экономического
роста, считают коммунисты. А авиастроение
- авангард промышленности.
«В нашей партийной программе развитие базовых отраслей
промышленности рассматривается как важнейшее условие сохранения российской
государственности», - подчеркивает Геннадий
Зюганов в своих выступлениях.
Партия сказала «Надо!» - воронежцы ответили
«Есть!»
Поздравляя
заводчан, депутат от КПРФ Сергей Гаврилов напомнил: в 1932 году Воронежский
авиазавод создавался в кратчайшие сроки. Это была так называемая «авианизация
страны». А в годы Великой Отечественной завод работал в эвакуации, выпускал
легендарные Ил-2.
«Благодаря
этим машинам нам удалось переломить ход войны и, по сути, обеспечить победу как
на поле боя, так и в воздухе», - сказал Сергей Гаврилов.
Объединенная
авиастроительная корпорация выбрала ВАСО в качестве основного производителя
легких военно-транспортных самолетов Ил-112В грузоподъемностью в шесть тонн.
И это неслучайно. Авиазавод всегда отличался высоким кадровым и научно-техническим потенциалом. Кадры, как
и раньше, решают все!
Сергей
Гаврилов отметил Благодарностями и премиями лучших представителей заводской
молодежи: заместителя начальника цеха по производству Александра Скворцова,
начальника Конструкторского бюро «ДС» Отдела главного конструктораЕвгению Телешеву, начальника Бюро отдела управления трудозатратами Романа Чижова. Все
высококвалифицированные специалисты, а еще - активные участники общественной и
спортивной жизни ВАСО.
Кстати,
30-летнийАлександр
Скворцов - именной стипендиат депутата Госдумы С.А. Гаврилова по итогам работы
2015 года.
«Сергей
Анатольевич у нас частый гость, - говорит и председатель Совета ветеранов ВАСО
Эльза Ильинична Перова. – Мы знаем, что на него можно рассчитывать. При
поддержке нашего депутата на предприятии проходят и профессиональные конкурсы,
и спортивные соревнования».
Это результат продуманной кадровой политики. Как в старое
доброе советское время, на ПАО «ВАСО» возрождено производственное соревнование между цехами, проводятся чемпионаты профессионального мастерства, научно-технические конкурсы. На заводе создана система непрерывного обучения на производстве.Работники ПАО «ВАСО» стали призёрами национальных чемпионатов
рабочих профессий.
Лучший советский опыт – в жизнь!
Воронежский авиазавод отличается сильной профсоюзной
организацией, руководит которой Виктор Богданов. Сегодня профсоюз объединяет 75% работников
завода. Колдоговор на ВАСО - один из лучших в отрасли, с солидным соцпакетом и набором льгот для поддержки молодых
семей, материнства, многодетных родителей, молодёжи и ветеранов предприятия.
Действует на ВАСО и Молодёжный комитет. Заводская Молодёжная
организация - одна из самых мощных молодёжных организаций региона.
«Я был у наших конкурентов - на предприятии Bombardier в Канаде. Там, по сути, отлажено
то, что у нас в Советском Союзе называлось «бригадный подряд» и
«соцсоревнование между цехами». Нам тоже не грех использовать эти уникальные
наработки, что, собственно, завод сейчас и делает», - заметил Сергей Гаврилов.
Главная задача на 2017 год - первый испытательный полёт Ил-112, считает депутат. Также коллектив завода работает над вторым,
ресурсным самолётом этого типа, предназначенным для статических испытаний.
В ближайших планах - строительство дальнемагистрального
широкофюзеляжного пассажирского самолёта Ил-96-400М, который должен составить
достойную конкуренцию зарубежным конкурентам.
«Президент ОАК Юрий Слюсарь пообещал ряд проектов, - таких, как Ил-112, довести до конца несмотря на объективные сложности, - сказал Сергей Гаврилов. - Во-вторых, он подтвердил готовность начать совместное с Китаем производство самолетов. КПРФ ставила этот вопрос на протяжении последних четырех лет и в ходе встреч с Президентом Российской Федерации, и с руководством Коммунистической партии Китая».
