25 апреля 2016 года депутат Государственной Думы Алексей Тренин провел заседание Экспертного совета по вопросам компрессорного машиностроения и импортозамещения инженерных систем в строительстве на тему: «Вертикальный транспорт как составная часть системы инженерно-технического обеспечения зданий и сооружений».
В
заседании приняли участие представители федеральных органов власти,
руководители крупнейших предприятий лифтовой сферы и другие эксперты лифтового
сообщества.
Повестка
дня включала в себя ряд актуальных вопросов. По проблемам механизированных
парковок с докладом выступил С.А. Гузлов – генеральный директор НП «НК СРМП»,
отметив, что на данный момент отсутствует понятие механизированной парковки, оно
не отражено ни в одном регламенте. Необходимо сформировать свод правил, которые
бы включали в себя понятие механизированной парковочной системы. Отсутствие
таковых сводов серьезно парализует работу с МПС.
А.А.Климанов – генеральный директор АО «Люберецкая
управляющая компания» поделился опытом создания МПС в городе Люберцы Московской
области. На данные механизированные системы у общества имеется свидетельство о
собственности, но обслуживание паркинга затрудняется отсутствием такого понятия
в Техническом регламенте.
Е.Н.Фадеева – Начальник Управления технического
регулирования НОСТРОЙ также отметила отсутствие нормативной базы МПС и
отсутствие понимания, к какому ведомству отнесен данный вопрос.
Депутат
Алексей Тренин внес на рассмотрение экспертного сообщества предложение подготовить
«дорожную карту».
П.Г.Харламов – исполнительный директор Национального
лифтового союза проинформировал о том, что в России сейчас более 500 тысяч
лифтов, из них в жилом фонде более 450 тысяч лифтов, и каждый третий лифт,
около 150 тысяч, со сроком эксплуатации свыше 25 лет, и в соответствии с
техническим регламентом Таможенного союза "Безопасность лифтов", ТРТС‑011.2011,
они подлежат замене. Было вынесено предложение действовать через
Министерство строительства и жилищно-коммунального хозяйства, чтобы было дано поручение
региональным операторам, то есть фондам капитального ремонта, производить
замену лифтов, и при этом выделять, нормативно закрепить выделение субъектами
Российской Федерации средств в размере от 20 до 30 процентов на замену лифтов.
То
есть необходимо обратиться в Министерство строительства и ЖКХ, чтобы оно
направило рекомендательное письмо, а лучше всего обязательное письмо во все
субъекты Российской Федерации с требованием включать в конкурсную документацию
при проведении программ капитального
ремонта многоквартирных домов обязательство, чтобы выделялись средства в этих размерах
на замену лифтов.
В
прениях также была обсуждена проблема лифтов, эскалаторов, подъемных платформ для
инвалидов. Выявлена аналогичная проблема несовершенства нормативной базы и
слабого контроля федеральных органов власти за исполнением решений на местном
уровне.
По результатам совещания было принято решение подготовить предложения о внесении изменений и дополнений в существующий техрегламент Таможенного союза «О безопасности машин и оборудования», разработать стандарты, в результате применения которых на добровольной основе обеспечивается соблюдение требований ТР ТС, разработать закон об учете и применении МПС при проектировании и строительстве жилых и общественных зданий наряду с другими видами парковок. Также необходимо разработать и утвердить на законодательном уровне нормы парковочных мест для проектируемых жилых и общественных зданий. Решить вопрос, связанный с собственностью МПС.
