Вскоре она уже насчитывала более 30 активных бойцов. Могут спросить: какую цель ставят перед собой люди, объединившиеся под коммунистическим флагом, на островной гряде Курил, протянувшейся на многие сотни километров между Охотским морем и Тихим океаном? Да ту же, что и в других российских регионах, на "материке". Борьба за социальную справедливость, защита прав и интересов людей труда, ветеранов.

Курилы — это ведь не просто, как их нередко именуют, "скалы в океане". Возьмем наш районный центр Итуруп. Это остров площадью более 6700 кв. км, это 11 вулканов, большинство из которых — действующие, это более двухсот рек и речек, десятки озер... Что касается населения, в прежние -советские) времена здесь проживали более 10 тысяч человек. Сейчас в связи с "улучшением" условий жизни, устроенным "демократами", нет и 7 тысяч. Да и те скорее выживают. Редеет -на радость японцам) год от года число островитян. Повышается и средний возраст населения. Только пенсионеров — до тысячи человек. Средний размер пенсий — около 6 тысяч, но не спешите радоваться за наших стариков: ведь официальный прожиточный минимум здесь — 6890 рублей!

За время "демократических преобразований" в Курильском районе не было построено ни одного кв. метра жилья. В основном все дома в г. Курильске строились с 1965 по 1991 год. И вот за двухкомнатную квартиру 43 кв. м в деревянном двухэтажном доме, который не видел ремонта последние 25 лет, в Курильске просят 2—2,5 миллиона рублей при средней зарплате -согласно статистике) чуть более 20 тыс. Причем такую или немного большую зарплату получают едва ли 15— 20-работающих из 2,5 тысячи активного населения. Квартплата, к примеру, за упомянутую квартиру с центральным отоплением составляет более 7 тыс. в месяц, и это без учета платы за электроэнергию. С недавних пор 1 кг хлеба стал стоить 54 руб.! Литр молока в тетрапакете — 65—70 руб., 1 кг перемороженной китайской свинины — 320—360 руб. В середине лета свежие помидоры, огурцы — до 200 рублей за кило...

Что же держит людей от переезда в более благоприятные места обитания? Да все, у кого была такая возможность, так и сделали! Этим, кстати, и объясняется постоянная убыль населения района и Сахалинской области.

В советские годы люди здесь за 10—15 лет успевали обеспечить себе и достойную пенсию, и построить дом или купить квартиру, и на "черный день" кое-что скопить, предпочитая проводить свои зрелые годы в более благоприятных местах. Это было возможно потому, что зарплата была тогда в 3 раза больше московской. На одну можно было слетать в Москву, там хорошо посидеть в каком-нибудь шикарном ресторане, вернуться назад и еще кое-что бы осталось! А теперь, чтобы выехать на материк хотя бы в отпуск, нужно на семью из трех человек иметь, как минимум, 150—200 тысяч рублей -только дорога до Москвы по самым дешевым билетам обойдется на одного в 25—30 тыс. рублей!) Если учесть, что поездка в отпуск оплачивается раз в два года, да и то только работнику, остальным членам семьи — на усмотрение руководителя, то люди годами не выезжают на материк, а многие дети не бывали даже на Сахалине.

Транспорт наш — это особая "песня". Регулярные морские пассажирские перевозки между Итурупом и Сахалином осуществляются с помощью единственного судна "Игорь Фархутдинов". Между островами, входящими в территорию Курильского района, транспортное сообщение вообще отсутствует. Единственный глубоководный причал в бухте Оля -с. Рейдово), построенный в 2004 году частной компанией ЗАО "Гидрострой" на деньги первой федеральной целевой Программы социально-экономического развития Курильских островов, открытый с большой помпой и показанный по ЦТ, почему-то используется этой компанией только для своих нужд. Разгрузка же пассажирских судов — в основном на рейдах. Это значит, что теплоход "Игорь Фархутдинов", на борту которого 100—150 пассажиров, множество контейнеров и прочих грузов, бросает якорь в одном-двух километрах от берега -всё зависит от капитана) и ждет, когда к его борту буксирчиком, именуемым в народе "жуком", под борт будет доставлен плашкоут -открытая железная баржа), на который по трапу с высоты второго этажа высаживают пассажиров с их багажом. Когда на море волнение в 3—4 балла — это экстрим не для слабонервных! Ближе к осени, когда приходит пора штормов и тайфунов, на теплоход можно не попасть неделю и две. С февраля по март акватория закрыта льдами.

Воздушное сообщение с Сахалином — это Ан-24 -единственный авиаперевозчик АК "Сахалинские авиатрассы" располагает только этим типом самолетов). Положенный лётный ресурс их истёк еще в прошлом веке! Только русское "авось" да смекалка механиков позволяют им хоть как-то держаться в воздухе за счет запчастей, снятых со списанных самолетов. Да и расписание полетов выполняется крайне редко. Не случайно в бытность первым вице-премьером г-н Иванов после прилёта на Итуруп и посадки в нашем "аэропорту" сказал, что летать тут могут только камикадзе. И он был прав! Именно с этого аэродрома взлетали еще японцы для нанесения удара по американскому флоту в Пёрл-Харбор.

Главное предприятие на острове "Гидрострой" — монополист практически во всех сферах экономики района. Основная его деятельность — рыбодобыча, рыбообработка, а еще и строительство. А владеет им -читай: и в целом Курильским районом) предприниматель А. Верховский. Практически все оставшиеся после дележа московскими чиновниками деньги от первой федеральной Курильской программы, дошедшие до Курильского района, прошли через банк "Итуруп", владелец которого — опять же Верховский. В народе его называют "хозяин", "папа". Ни один мэр района за последние 10 лет не попал в руководящее кресло без его ведома. Неугодные быстро из него вылетали. Вся "демократия" завязана на "Гидрострое". Как "папа" скажет, так и будет. Хотя недовольных таким положением много, но каждый с опаской и оглядкой выражает свои взгляды только на кухне — остаться без работы и средств к существованию при нашей демократии очень просто, и никакой "самый гуманный в мире суд" не восстановит на работе, так как по Трудовому кодексу хозяин — царь и бог, особенно если у него много денег!

Можно многое рассказать о жизни наших рыбаков, строителей, учителей, пенсионеров, но в целом в Курильском районе, как в зеркале, проявляются все изъяны и проблемы нашего государства, только уменьшенные до размеров одного маленького административного образования. Есть всё: и свои "президент-премьер", и "карманный" парламент, свои олигархи и своя коррупция, ангажированная Фемида, сырьевая зависимость бюджета... Но есть и силы протеста, объединить и возглавить которые призваны коммунисты. И люди нас понимают.