Валерий Рашкин: Поправки в закон об ОСАГО не решают проблем автомобилистов
Депутат Государственной Думы Валерий Рашкин считает, что уже в ближайшее время необходимо внести целый ряд изменений в Административный кодекс для того, чтобы «изменить ситуацию на дорогах и приблизить взаимоотношения между автовладельцами и государством к цивилизованным нормам».
- Вступившие в силу с 1 сентября текущего года нормы закона, увеличивающие лимит выплат по европротоколу (оформление ДТП без участия сотрудника ГИБДД) с 25 тыс. до 50 тыс. руб., безусловно, являются большим шагом вперед. Наконец-то удалось убедить страховщиков в том, что нужно не только работать на свой карман и получать сверхприбыли, но еще и принимать в расчет интересы автовладельцев. Но эта мера не решает всех имеющихся проблем на российских дорогах. «Европротокол» оформления ДТП не заработает эффективно до тех пор, пока не будут приведены в соответствие друг с другом ПДД, Административный кодекс и так далее. У нас до сих пор оставление места происшествия без заполнения двумя участниками схемы ДТП считается правонарушением. А на составление схемы ДТП, согласованной двумя участниками, уходит от 30 минут до одного часа в среднем. Тогда как в Европе, наоборот, наказываются штрафом участники ДТП, которые не разъехались с места происшествия в течение 15 минут, – прокомментировал Валерий Рашкин сегодня, 2 сентября, ситуацию с вступлением в силу новых поправок.
Валерий Рашкин предлагает продолжить совместные консультации и экспертное взаимодействие между страховщиками, представителями автовладельцев, парламентариями, представителями ГИБДД с целью согласования всех имеющихся норм и процедур.
- Было бы целесообразно создать при Госдуме комиссию или экспертный совет из представителей всех перечисленных структур и уже в течение осенней сессии разобраться со всеми имеющимися противоречиями и нестыковками в правилах и законах. В том числе нужно на законодательном уровне разобраться и с теми проблемами, которые возникают в связи с введением в регионах системы платных парковок. Опыт Москвы в этом смысле показателен именно в негативном смысле. Речь идет и о финансовой стороне вопроса и о неэффективности системы в целом: огромные деньги собираются с автовладельцев и расходуются непонятно как, совершенно бесконтрольно, а при этом проблема парковок и пробок в городе никак не решается, – предложил Валерий Рашкин.
Информационная справка:
С 1 сентября 2014 года вступает в силу закон, увеличивающий лимит выплат по европротоколу (оформление ДТП без участия сотрудника ГИБДД), с 25 тыс. до 50 тыс. руб.
Документ, над которым шла работа около полутора лет, был принят Госдумой в третьем, окончательном, чтении 4 июля. Президент России Владимир Путин подписал его 22 июля.
Документ предусматривает безальтернативный порядок прямого возмещения убытков: обращаться за возмещением потерпевший сможет только в свою страховую компанию (норма будет распространяться и на старые договоры). Еще одна важная норма закона — размер компенсации по изношенным деталям автотранспортных средств. До сих пор размер минимальной компенсации за изношенные детали составлял 20%. В новом законе он увеличен до 50%.
Закон будет вступать в силу постепенно. С 1 сентября 2014 года начнут действовать не все поправки, а только большая их часть.
С этого дня заключить договор ОСАГО можно будет в каждом филиале страховщика. За незаконный отказ в заключении договора ОСАГО или навязывание дополнительных услуг страховщику придется заплатить штраф в размере 50 тыс. руб. Закон о защите прав потребителей будет распространяться на ОСАГО только в той части, которая не регулируется законом об ОСАГО.
Страховая компания будет обязана выплатить компенсацию или дать направление на ремонт (с указанием сроков ремонта) за 20 дней с момента принятия заявления клиента, за исключением нерабочих и праздничных дней (сегодня у страховщика на это есть 30 дней). Еще пять дней есть у страховщика на ответ по повторному обращению застрахованного в компанию, если тот недоволен решением о выплате. Только после повторного обращения в страховую компанию клиент сможет обратиться в суд.
При получении направления на ремонт по ОСАГО клиент дает согласие на возможное увеличение сроков исполнения страховой компанией обязательств. Ответственность за нарушение станцией техобслуживания срока ремонта и иных обязательств несет страховщик, выдавший направление на ремонт.
Неустойка за просрочку выплат по ОСАГО будет составлять 1% от суммы выплаты (сейчас за нарушение сроков страховая компания платит 1/75 ставки рефинансирования, что соответствует 0,11%).
Следующая порция изменений вступает в силу 1 октября 2014 года. С этого дня лимит выплат по ущербу автомобиля увеличится со 120 тыс. до 400 тыс. руб. Предельный износ автомобиля будет снижен с нынешних 80% до 50%. В четырех регионах России — Москве, Московской области, Санкт-Петербурге и Ленинградской области — начнется эксперимент с расширением суммы покрытия по европротоколу. Сумма будет ограничена только общим лимитом выплат по ОСАГО (400 тыс. руб.). Для получения выплат клиенту нужно будет предоставить в страховую компанию, помимо требующихся и сегодня документов, фото- или видеосъемку с места ДТП. Кроме того, фиксация обстоятельств должна быть проведена с помощью технических средств контроля, обеспечивающих некорректируемую регистрацию информации, а также с помощью устройств, использующих ГЛОНАСС или другие глобальные навигационные системы.
Полностью закон вступит в силу 1 октября 2019 года.
