Ни  в  одном  из официальных сообщений не сказано о том,  кто  и зачем организовал эту свалку. Ее  истинный  организатор  -  ОАО  "РЖД"  и  его  многочисленные подрядчики,  занятые на строительстве совмещенной дороги  Адлер  - Красная    Поляна.  Складирование   извлекаемого   из   тоннелей совмещенной  дороги грунта на землях ОАО "Адлерский чай"  началось еще  весной  2010 года. По проекту размещения отходов  на  границе национального   парка  не  было  ни  общественных   слушаний,   ни государственной   экологической   экспертизы.   Тот   факт,    что Росприроднадзор  впервые  "обнаружил"  свалку  объемом   несколько миллионов кубических метров  только в конце августа, когда большая часть грунта уже была отсыпана, вызывает сомнения в компетентности службы.

Чиновники   Минприроды   выдают  решение   суда   за   серьезное достижение.   По  словам  директора  Департамента  государственной политики  и  регулирования  в  сфере  охраны  окружающей  среды  и экологической  безопасности  этого  ведомства  Рината  Гизатулина, Министерство  удовлетворено  решением  суда.  Однако  приостановка деятельности свалки на землях ОАО "Адлерский чай" на 10 дней не  в состоянии  решить проблему ее наступления на территорию Сочинского национального  парка. Тело гигантской свалки,  содержащее  опасные отходы,   лишенное элементарной   защиты   от   грунтовых   вод, расползается вглубь парка,  стоки с ее поверхности попадают в реку Дзыхра   -   приток  главной  сочинской  реки  Мзымты.  Остановить оползневые процессы и загрязнение вод без дорогостоящих инженерных мероприятий уже невозможно.

Решение  суда и громкие заявления чиновников связаны с тем,  что проблема  приобрела   широкую  огласку   благодаря   деятельности общественных  организаций.