Несколько сотен москвичей собрались на Строгинском бульваре, требуя от властей отменить решение о сносе сразу нескольких гаражных кооперативов в Строгино в общей сложности почти на 2000 машиномест. В представленном Председателям гаражных кооперативов уведомлении Департамента земельных ресурсов СЗАО от 30.12.2009 г. предлагается освободить занимаемые земельные участки под «муниципальные нужды» по большинству стоянок  уже с 15-го апреля, а по остальным - с начала лета. Что это за такие «нужды» - не разъясняется. Причем никакой компенсации за сносимые гаражи  не предлагается. Зато предлагается  владельцам гаражей  приобрести так называемые «народные гаражи» по 350 000 рублей за место или, как отмечали выступавшие на митинге: «осчастливить» их за их же деньги.

В выступлениях членов гаражных кооперативов и в резолюции митинга были подвергнуты резкой критике действия московской власти по сносу плоскостных гаражей, а также навязывания автовладельцам пресловутой программы «Народный гараж». Так, за период с 2004 по 2009 год под различными предлогами с территории района было выведено 6 автостоянок на 2752 машиноместа. Сейчас в районе зарегистрировано порядка 30 тыс. автомобилей, а машиномест организованного хранения автомобилей всего 10,5 тысяч.

Что касается выдвинутой в начале 2000-х годов московской властью программы «Народный гараж», то в целом по Москве за период 2003-2008 г.г. и за 9 месяцев 2009 г. был возведен лишь один объект. Городские программы, как и программа «Народный гараж», были привлекательны исключительно для московских чиновников, подтверждением чему является заключение СКП о растрате  денежных средств на сумму свыше 120 млн. рублей, выделенных на программу «Народный гараж».

Большое возмущение у участников митинга вызывает тот факт, что планируемые площадки под строительство гаражей на месте плоскостных автостоянок предусматривают увеличение машиномест от 10 до 30% от имеющихся, а на некоторых площадках и того меньше. Возникает законный вопрос: почему не начать обеспечивать машиноместами в строящихся паркингах на незанятых плоскостными гаражами  участках те 92 % москвичей, машины которых стоят под окнами во дворах домов, а владельцев плоскостных гаражей оставить в покое? 

В этом вопросе заложен и очевидный для участников митинга ответ: московская власть на самом деле занимается не решением проблемы гаражей и парковок для столичных автовладельцев. Под видом городской целевой программы строительства гаражей она осуществляет изъятие земельных участков у гаражных кооперативов, которые были построены на совершенно законных основаниях и все эти годы исправно платили налоги. А теперь чиновники хотят еще нажиться и на застройке участков земли, занимаемых сейчас плоскостными гаражами.

"Мы эти гаражи строили сами своими силами на законном основании в соответствии с решением Моссовета. В начале этого года нам предложили наши территории - земельные участки - освободить от занимаемых плоскостных гаражей. Нас выкидывают на улицу, во дворы, куда попало", - сообщил Роман Сидорович, председатель автостоянки 66 СЗАО города Москвы.

Вот такое безобразие и беспредел смогли вывести в промозглую февральскую субботу в отдельно взятом районе Москвы несколько сот человек на митинг протеста. Остается только пожелать «лучшему» мэру всех времен и неизвестно каких народов продолжать в таком же духе: тогда у него реально могут появиться большие шансы  получить свой «Калинингад», а может быть и «Сталинград».

Александр Мильцов